山東日照碼頭集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家有嚴(yán)格的生產(chǎn)流程，系統(tǒng)的配送方案，貼心的現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)，優(yōu)良的售后服務(wù)，確保產(chǎn)品在您眼前完全展現(xiàn)，給您一次舒適的起重機(jī)采購(gòu)之旅。聯(lián)系電話(huà)：13343738650

     山東日照碼頭集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家整機(jī)結(jié)構(gòu)視門(mén)腿的支承方式不同而較多采用“Π”型和“U”型，“Π”型結(jié)構(gòu)剛性和柔性門(mén)腿都是“Π”形式，兩根主梁的橫向剛度和門(mén)腿自身的強(qiáng)度、剛度通過(guò)門(mén)腿與門(mén)腿上橫梁的剛度來(lái)實(shí)現(xiàn)。“U”型結(jié)構(gòu)門(mén)腿則通過(guò)門(mén)腿與門(mén)腿下橫梁之間的連接剛度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

(1)主梁結(jié)構(gòu)。主梁結(jié)構(gòu)由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開(kāi)因輪壓引起的高應(yīng)力區(qū)，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。主梁與剛性腿連接采用高強(qiáng)度螺栓或焊接方式，與柔性腿連接采用鉸接連接方式，為安裝方便，主梁與端梁的連接一般采用高強(qiáng)度螺栓連接方式。

(2)門(mén)腿結(jié)構(gòu)。剛性門(mén)腿和柔性門(mén)腿均采用箱形結(jié)構(gòu)，對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)．兩側(cè)門(mén)腿均做成剛性門(mén)腿。對(duì)“Π”形門(mén)腿，沿大車(chē)方向的強(qiáng)度與剛度通過(guò)門(mén)腿與頂部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn)：對(duì)“U”形門(mén)腿，則通過(guò)門(mén)腿與底部橫梁的剛性連接實(shí)現(xiàn)，而沿小車(chē)方向的強(qiáng)度和剛度則通過(guò)主梁與剛性門(mén)腿的剛性連接來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，兩側(cè)大車(chē)不同步造成的對(duì)門(mén)腿、主梁的歪斜力通過(guò)主梁與剛性腿、柔性腿的剛性和單自由度鉸接連接來(lái)承受。對(duì)大跨度起重機(jī)，柔性腿與主梁的連接采用三自由度鉸接連接，并設(shè)置同步檢測(cè)裝置。

(3)小車(chē)結(jié)構(gòu)。運(yùn)行小車(chē)結(jié)構(gòu)根據(jù)起升機(jī)構(gòu)是鋼絲繩卷筒型或伸縮剛架型而有所不同，一般采用箱梁和板桁組合結(jié)構(gòu)。運(yùn)行小車(chē)結(jié)構(gòu)考慮起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的布置，保證機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)能承受所傳遞的載荷，并具有一定的剛度。駕駛室、電控柜、減搖裝置、電纜拖令等均連接在小車(chē)結(jié)構(gòu)上。

(4)輔助結(jié)構(gòu)輔助。結(jié)構(gòu)包括設(shè)在主梁一側(cè)的電氣房結(jié)構(gòu)和扶梯、走道、維修平臺(tái)等。

     山東日照碼頭集裝箱龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠(chǎng)家始終遵循“誠(chéng)信為本、質(zhì)量為生、創(chuàng)新為題、發(fā)展為主”的宗旨，恪守對(duì)用戶(hù)的品質(zhì)承諾，不斷向客戶(hù)提供完善的服務(wù)，為用戶(hù)提供更方便、更快捷的服務(wù)，在不斷提供優(yōu)良的產(chǎn)品同時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

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