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   架橋機在高速鐵路建設中應用廣泛，但由于不同項目作業工況復雜程度不同，對架橋機的結構、性能要求也不一樣。目前的架橋機從結構形式和作業兩方面劃分，大致可分為六類。下面，云南保山自平衡架橋機租賃廠家將帶大家一同了解架橋機，掌握在高鐵建設中選購架橋機的小技巧。

　　架橋機的六大類別及優缺點

　　1、下導梁式架橋機。屬于尾部喂梁，邁步式過孔。架梁時前支腿必須要錨固牢靠，架設進隧道一孔時過程復雜。

　　2、導梁式定點起吊架橋機。架梁方式屬于定點起吊，邁步式過孔。架梁時前支腿必須要錨固牢靠，架設進隧道一孔時過程復雜。

　　3、兩跨連續拼裝式架橋機。運梁車駝運箱梁直接駛入架橋機尾跨機腹內，懸臂過孔方式。架梁時前支腿不需要和橋墩錨固。施工過程經濟效益高，成本低廉。

　　4、兩跨連續箱梁式架橋機。喂梁方式、架梁步驟和過孔方式等與兩跨連續拼裝式架橋機相同。桿件拼裝式主梁改為焊接箱梁結構，提高了整體拼裝速度，易于保養，工作效率更高。

　　5、運價一體式架橋機。承擔起運梁車和架橋機兩個任務，吊梁穿越隧道架梁方便。由于體型結構不同，不同的一體式架橋機在架設進隧道一孔時也會出現簡單便捷和困難復雜兩種情況，費用成本相對較高，綜合作業效率不高。

　　6、可轉折收縮式過隧箱梁架橋機。可實現起重桁車的高度和寬度變化，保證能夠順利穿越隧道，且過隧可以用運梁車馱運或自行過隧，節省過隧費用和時間。適合多隧的線路，但費用成本非常高。

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